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进口车市:宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统,在我们驾驶到盘山公路的时候,弯道一个连一个,这个时候在过弯时,对内侧车轮施加制动力,尽可能的减弱了转向不足,更轻的转向会令大部分人感到很舒适。
宝马X1拥有一副正统SUV身板,采用与同门更高级的X3和X5极其相似的家族化造型,尺寸更大的进气格栅、造型更加锐利的前大灯组,视觉效果更厚重的车头,让其视觉效果更加霸气。雾灯下方、下护板等银色装饰布置得恰到好处,轻松营造出不俗的档次感与层次感。
宝马X1在外观设计方面基本沿袭了宝马家族式的设计语言,但相比上一代X1而言,全新X1的外观整体造型更饱满,视觉效果更为沉稳。标志性的双肾前进气格栅与天使眼大灯,极具辨识度,配备的LED大灯(除入门级外)也可以更好的为驾驶者提供照明。
在内饰设计,新X1几乎没有变化,最大的变化是仪表台表面都将采用新的软触材质。另外,新X1还将提供宝马ConnectedDrive服务,包括在线娱乐和节能驾驶模式指导。
宝马X1内饰风格也变得更加时尚和简洁,设计也很注重实用,给人感觉相当容易熟悉使用。中控的按键区域布局清晰整齐,大屏幕看上去科技感不错,而且系统的功能和反应都让人满意。