保时捷918外观性能解析 豪华顶级超跑 天津中进恒通

【进口车市】保时捷918 Spyder是一款由保时捷（Porsche）设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相，2013年9月配备米其林PilotSportCup2的918 Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。

保时捷918外观上采用了保时捷全新的设计语言，车前脸硕大的下进气口、尾部的大尺寸扰流板极具视觉冲击力。这款车在采用了轻量化技术和材质打造后，整备质量控制在1700kg左右。

保时捷918尾翼由原来可升降的后扰流尾翼换成了固定立式尾翼，排气孔也由原来车的侧面位置重新布置在后引擎室之上，设计非常霸气，这样的排气系统位置设计可保证电池组及其它组件不易过热;此外，车顶采用了自动升降式车顶。

保时捷918底盘的设计灵感依然来源与赛车，单壳式车体与加强碳纤维塑料单元组成，在底盘方面加入保时捷主动悬挂管理系统（PASM）自适应减震系统和后桥转向系统，在低速转弯行驶时，后轮将提供与前轮相反的3度转向角，提高车身灵活性与减少转弯半径。

保时捷918 Spyder的动力系统还有5种模式可供选择，为E-Power、Hybrid、Sport Hybrid、Race Hybrid、Hot Lap5种模式。新车在纯电动模式下最高时速仍可达到150公里/小时，续航32公里的路程，在德国230V的电源上仅需4个小时便可完成充电。