18款加版大捷龙Phev混动版 性能出色油耗低

如果有这样一款车，插电混动版本和燃油版售价一致，还送新能源牌照，你会想到谁呢？在双重诱惑下，真正有高端MPV需求的群体很难不去考虑他，这辆车就是克莱斯勒大捷龙PHEV。当情怀转变为刚需，这个产品可以说已经成功了一半了，同样我们对这款车也愈发好奇。进口车市 

对于外观，大捷龙并没有玩太多的特殊，而是进行了一些加减法的替换，流线型的车身在一众方正庞大的MPV车型中算是一个难得的选择。就像目前依然有人喜欢本田上一代RB3的奥德赛一样，具有优雅与动感，这也是大捷龙的一大特色。

相比汽油版，大捷龙PHEV混动版的轮毂尺寸缩小到了17寸，但是轮胎则换成了注重抓地力与操控的马牌LX Sport系列，厚胎壁对于提升舒适性有帮助，轮胎也兼顾了操控性，只是的确没有18英寸的轮毂好看。

内饰方面，大捷龙PHEV混动版的浅色内饰的确很不错，整个车舱内部明亮通透，在车里的感觉很不错。中控台、8.4英寸的触摸大屏、双拼接超好手感的方向盘，这些都和汽油版的车型一样没有太大区别。不过在小细节方面，大捷龙PHEV混动版是费了不少心思，把方向盘风险，内饰缝线都换成了蓝色。

美式豪华车一向注重真皮皮质的感受，大捷龙PHEV混动版自然也不会例外，全车Nappa真皮座椅触感和乘坐感都十分不错，前排座椅具备通风/加热功能，天冷天热的需求都解决了，这对于MPV车主来说是一个福音，毕竟当你开着车，看着家人在后面吃喝玩乐或者观看影片的时候，能够给自己的一个舒适的驾驶环境就变得格外重要了。