第一代的高尔夫GTI最初有112马力，即使在改版后，它仍然算不上高功率跑车。 后来GTI升级到了16V和G60版本，VR6和R型号再次超越了这一版本。 反过来，后者在他们的ABT同行中找到了他们的匹配。 最新的配备是Golf VII R，配备400马力/ 294千瓦，而不是标准的310马力/ 228千瓦。 这意味着专门开发的ABT发动机控制（AEC）装置的功率增加了30％。 最大扭矩也从400增加到500 Nm。
由于四轮驱动，标准的高尔夫R型号已经具备了大量的牵引力。 选装的ABT悬挂弹簧可将运动模型的前部降低20毫米，后部降低25毫米，从而确保汽车的动力能轻松处理弯道行驶。 而且当ABT防滚杆也在上面时更是如此。 使用ABT高度可调悬架套件可以进一步提高此功能，这可以使前轴最大降低40毫米，后轴最大降低45毫米。 无论如何：能够更快刹车的人可以保持更高的速度。 根据这一原则，该公司拥有强大的6活塞制动系统，在其产品系列中配有固定卡钳，以操控所有马力。
这种马力的输出将会暴露在来自带有102毫米出口的四通ABT后消音器的大量声音中。 与黑色铬合金排气管一样，这种安排也令人愉快 - 就像ABT的吸引人的合金轮毂一样。 大众和奥迪车型的全球领先改装公司为其DR和ER-C设计提供不同的表面处理，尺寸为18,19或20英寸。但是，这并不是改装个性化的最后选择：ABT侧裙和作为扩散器设计的尾门附加装置也是强有力的外观必备品。
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