北京中东版普拉多2.7系列 丐版做工动力都不错

霸道2700的车型依然是圆润饱满的身躯，外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型，充满力量感。中网由倒梯形升级成六边形，经典的五竖条幅也变得更具设计感。霸道2700车身线条形成完美流线，轮眉和轮胎之间的巨大空隙也彰显出霸道2700的攀爬能力，新车前包围大肆向外扩张，健硕的体魄和无穷的力量，它也毫不谦虚的在人前炫耀着。

丰田霸道2700前车灯的设计更显锋利，进气格栅的竖条样式改变彰显庞大。丰田霸道2700新车也提升了车辆稳定性。因为17款到18款已经是一个大改款了，再短时间改款也不实际。19款霸道2700与18款点的最大区别在于车架号第十位由字母 “J” 变成字母“K”。

丰田霸道2700性能与超高安全性能并存，完美操控性能享受顶级的驾驭体验。不仅保留了“非承载式车身结构+整体桥式后硬轴”这一标准硬派越野装备，还配备了以托森差速器为核心的全是四驱系统。

丰田霸道2700整体设计风格，不刻意追求高档，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。新车镀铬套件增加了车身的熠熠光辉，整车的的设计更加突出厚重感，前大灯、前雾灯也经过了全新的设计。

丰田霸道2700在前排座椅正面、侧面，驾驶席膝部，前后一体式窗帘式等7个配合三点式安全带使用SRS空气囊，安全方面做的相当出色。丰田霸道2700主动牵引力控制系统是技术亮点，行车电脑会对其空转的车轮实施制动，并将驱动力分配到其他车轮上，保证车辆在复杂恶劣的路面上行驶稳定。

相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次霸道2700中东版。总体而言，霸道2700中东版做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。