在路虎车系中,路虎揽运可以算是全能选手,文能出席各种社交场合,武能爬山涉水,同时还有很强的运动能力。在整个路虎车系中,揽运的非铺装路面通过性(越野能力)并不是最强的,但是揽运却是最为均衡的一台车。
全新揽运前脸部分变化非常明显,并且与老款有很大的辨识度。大灯,中网,进气格栅,前保险杠都有了与上一代不同的设计。换了一个更加年轻的前脸设计,与前不久的星脉有着很高的相似度,全LED的大灯组配上白色的灯带设计看上去更加时尚动感贴近现代潮流。
内饰的改变是这次路虎揽胜运动版的一大重点,首先就是在科技方面的提高适当显著,换上了与星脉一样的多液晶屏规划,全液晶仪表盘、大尺度中控屏、液晶触摸式空调区让车内的未来感大幅度提高。
路虎揽运中控台分工明确,也没有过多的按键,熟悉后便很好上手。内饰极其精致,不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理,虽说座椅的包裹性一般,但乘坐感觉非常扎实。
新车采纳了全新的四幅方向盘设计,方向盘的盘双侧的节制拨杆模具至关风雅,整体细致极富手感。大尺寸彩色宽屏占据了中控台的中间位置,双侧的节制按钮改为触摸式,四周被金属饰板包围。真皮包裹实木装饰与软质塑料构成的内饰看上去很恬逸,座椅方面首要夸大恬静性。更精致,按键少了一半,大多数基本控制功能在咫尺。