明明有着七座车的身板 揽胜却只追求最舒适的五座

路虎，英文名叫“Land Rover”，起源于1947年创始人莫里斯·维尔克斯先生的一个构想，最开始的路虎被定义为一辆集合拖拉机和越野车优点的多用途车型，在上世纪60年代，为了迎合家用车市场的发展，路虎决定以“休闲化、城市化”的设计理念打造一台舒适的适合家用的越野车，于是在1970年，路虎最为经典的车型——路虎揽胜诞生了。

揽胜的外观特点可以用一个词来概括：气场。虽然作为一台五座SUV，但是揽胜的气场绝对是七座级别的，和同样是五座的宝马X5，奔驰GLE等相比，揽胜更像是一个成熟稳重的社会人士。

车身尺寸方面，加长版的揽胜要长200毫米，达到了5.2米的长度，这个长度已经超过了大多数全尺寸SUV的水平。车身侧面特有的银色“L”型饰板是在彰显加长版的尊贵身份。下方22寸的刀锋轮非常惹眼，为整个外观设计再增添了几分霸气，也只有这样的大尺寸轮毂，才能配得上加长版揽胜霸气的身姿。

虽然同为第四代车型，但是全新款揽胜的内饰还是进行了升级的，触控式的三屏操控系统代替了老式的机械按键，功能也高度集成包括空调、座椅模式选择功能统统由它搞定，不仅美观而且更加实用。

当人了，作为一款加长版车型，后排舒适性才是关键。揽胜加长的200毫米中，有198毫米分配到了轴距上，超过三米的轴距容纳七座的配置绝对是没有问题的，但是揽胜加长版依然是一台五座车型，后排的空间已经不能用丰富来形容，应该说是奢侈，配合四区空调和后娱系统，舒适性绝不会输给一般的S级。

总的来说，新款揽胜依然维持了路虎品牌70年传承下来的精神，并且紧随时代潮流不断改变自己。作为家族最豪华的旗舰，完美地扮演着梦想之车的角色，而加长版特有的舒适乘坐体验，也让这台SUV成为了在行政领域能和S级竞争的有力对手。