驾想骑马？只要会开车就够了！福特野马就像一匹驰骋在广袤的草原上的骏马一样，始终散发着动力与速度的无穷魅力。同时，野马作为第一个敢于用小排量涡轮引擎挑战大排量V8传统的叛逆者，巧妙的规避了大排量重税，让它有了一个十分合理的价格区间。超高的性价比足以让消费者垂涎欲滴。
新车前脸为了更符合空气动力学，在发动机舱盖、前保险杠和前大灯组部位都做出了特别的设计，并安装了黑色格栅，且辅以镀铬装饰。新车外观特别之处在于，前进气格栅的开口更大，在满足更多进气量需求的同时，也在视觉感官上更显激进。
福特野马增加了一副五幅式抛光轮毂，和福特的探险者的轮毂有点类似，不过采用的是更加的扁平化的运动轮胎。尾部造型没有发生多大的变化，唯一的变化是原来的黑色的野马标志变成了现在的单独的一个野马，没有了外部的黑色的衬底，变得更加的简洁大方。
福特野马仪表台上原先的金属喷涂塑料，这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。
最后再介绍一下这款车的动力，19款福特野马搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率231kW ，最大扭矩434牛米，传动力方面，采用的是10速手自一体变速箱，新车还运用了全新的独立后悬挂，进一步提升车辆行驶过程中的平顺感，让乘客有一种坐船的感觉。进口车市
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