大多数选择宾利的客户都不会去关心燃油效率，那么为什么宾利公司还是选择要全线混动化呢？部分原因是更严格的排放标准，中国和欧洲都在推行更严格的排放政策，而一些欧洲国家甚至讨论了彻底的禁令新汽油和柴油汽车的销售。
混动版添越最核心的特点就是动力，3.0T的V6汽油发动机最大马力340匹，最大扭矩达到450牛·米，加上拥有128匹马力，350牛米扭矩的电动机，总的性能参数达到了449匹最大马力和700牛·米的峰值扭矩，相比V8汽油版的的最大435马力和900牛·米·的参数性能稍弱，但是5.5秒的百公里加速和254公里的最高时速也绝对够用，而且混动的魅力也并不在此。
作为W12、V8汽柴油发动机之外的新选择，添越Hybrid插电混动版搭载E Motor电机和3.0升V6涡轮增压发动机，其中电机兼任电动机和发电机，纯电续航里程50公里(NEDC标准)，快充2.5小时、标充7.5小时充满。车侧和车尾悬挂铜色Hybrid标识
而在内部则是更大的进步，方向盘是完美的大小，22向可调座椅是舒适的，内部的装饰水平是你在普通的豪华轿车都看不到的高级装饰。每一块内部装饰的细节都是由手工选择和裁剪的。
宾烈添越的混动车型代表了宾利迈向电气化的第一步，混动车型将极致宁静的驾驶体验与舒适性完美结合，搭配超凡的动力，带来更加高端奢侈的体验。进口车市
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