自1999年面世至今,宝马X5已经历了二十多年的风风雨雨,一直都是这个级别最畅销的车型之一。其实从第一代车型开始,宝马X5就进行了不同于传统SUV的定位,官方称自己为SAV。相比SUV强调的多功能性,SAV更偏重于公路上的表现,宝马X5也由此奠定了公路SUV的霸主地位。
宝马X5前脸依然沿用了标志性的“双肾”格栅造型,它还配备了主动闭合式功能,提升了一定的越野通过性。前大灯造型较为狭长,内部配备了LED近光灯和激光远光灯,夜晚的照明范围极广。前大灯下侧为LED雾灯,在往下就是下进气格栅了,但仅为降低风阻而设计,对发动机舱的降温作用不大。
宝马X5有着修长的车身,而且还有着双腰线,从整车的侧面上看,这款车看起来更加的修长而且更加的有气派,整车的侧面可以说是有着光影的那种效果,能够看到处理很大。在车顶上有着行李架并且在车窗的边缘区有着镀铬的那种装饰,看似更加的精致,并且提供了多功能性,还是相当不错的。
全新宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳,宽大的中控台简洁流畅,多功能电动驾驶座椅舒适性十足,整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品优势都是新一代宝马X5有力的武器。