在越野爱好者眼中，丰田陆地巡洋舰LC76的地位是不可代替的。丰田LC76至1984年以来就没有停产过，依旧保持复古硬朗的外形设计，保留原始的机械结构，这也正是越野人所追求的驾驶乐趣和情怀。
丰田酷路泽LC76是大型越野车，无论空间、性能还是气势，它都远超日常使用的那些车辆，而丰田酷路泽LC76更是将越野发挥到极致，被喻为真正的越野者之车，其性能可比肩目前世界上任何一款专业越野车。
丰田LC76这样依然简单、纯粹的越野车已经成了市面上的稀有动物。新车所有的线条几乎都是直来直去,这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力，当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。
要是论产的先进性和实用性，当然陆巡更胜一筹，但是陆巡给不了你情怀，给不了你三把锁，陆巡无法让你感受到众人的敬仰，也无法让你站到越野车鄙视链的最顶端，所以值不值得看你想要什么，比如奔驰新G级中规车提车价都要加价60万，不过是在越野车鄙视链上站的更高一些。
丰田LC76作为一款“原始”的越野车，内饰几乎没有什么科技含量，依然保留极简的设计风格，这从中控台上的一些配置就可以看出，卡带播放器如今已是非常的稀有，拨杆式的空调调节也并不多见，唯一的科技产物应该是蓝牙电话系统吧。此外高配版新车带有了桃木内饰与中控倒影大屏幕。车内电子设备依旧很少的运用，这给越野爱好者也带来了理所当然的可靠性。进口车市
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