现在的宝马遵循一个原则,越来越快,同时也越来越舒服,20款X5自然也没跳出这个套路。操控就无需跟第前代车型比了,完全是不同的感觉,然而它依旧是这个级别这个价位公路表现最好的,也是最容易讨人喜欢,让人接受的,想买的话不用犹豫。
宝马X5发热双肾性进气格栅明显要比以前大得多,而且之间的间距也变小了,灯光方面有两个要点,一是X5车系传统的小圆雾灯没再传承下去,现在这个位置变得简洁干净了;二是激光+自适应LED大灯又来炫技了,它的最远照射距离能达到500米,性能方面没得说,结合标志性的鹰眼大灯造型,全新X5的双眼真的很有力量。
新一代宝马X5尾部造型更层次分明,采用悬浮式车顶设计,尾灯加入了熏黑效果,还配备了鲨鱼鳍天线,后保险杠采用跟车身同色的材料装饰,采用双边单出镀铬排气管设计。
宝马X5通过中心控制器和控制显示屏,直观简练地控制各种舒适和文娱功能。新车一起的i-Drive系统可以供应许多信息,使驾御员在驾御中更便利的控制车内系统。真皮座椅很柔软,乘坐舒适,带有大豪华包的车前后排座椅都装备了加热功能。
宝马X5后排的配置相比上代车型也有一定的提高,双区自动空调带有可调的电加热座椅,后排娱乐系统则成为长途时的好伙伴。全景天窗的尺寸不算突出,不过可打开的面积相当大。后备厢都采用两段式尾门开启,载物空间的规整程度也令人满意。