捷豹I-PACE车身设计取材自CX75超级跑车,有短和低的车头、移前车厢、长车顶、短斜尾的车身比例,就像一众跨界车式升高斜尾房车的模样。
I‑PACE由两个永磁同步电机驱动。 该电机与捷豹电动方程式赛车——I-TYPE采用的电机类似,两个电机能产生400马力的功率和696牛米的扭矩。
单次充电后,I-PACE续航里程最高可达456公里*(数据按NEDC新欧洲行驶工况测试测得)。
同样充满科幻感的车厢,有潮兴的多屏幕表板设计,仪表盒、中控台和之下的冷气控制都是类似EPace的彩色图案显示。
捷豹I-PACE车身设计取材自CX75超级跑车,有短和低的车头、移前车厢、长车顶、短斜尾的车身比例,就像一众跨界车式升高斜尾房车的模样。
I‑PACE由两个永磁同步电机驱动。 该电机与捷豹电动方程式赛车——I-TYPE采用的电机类似,两个电机能产生400马力的功率和696牛米的扭矩。
单次充电后,I-PACE续航里程最高可达456公里*(数据按NEDC新欧洲行驶工况测试测得)。
同样充满科幻感的车厢,有潮兴的多屏幕表板设计,仪表盒、中控台和之下的冷气控制都是类似EPace的彩色图案显示。