今天给大家介绍一款热销大江南北的越野车：日产全新途乐。途乐的外观并没有进行了大刀阔斧的改革，总体还是越野车硬朗的线条，但是细节方面更加精致。途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当。但途乐更好地利用了日系汽车的身份，令整体造型更圆润更美观。
说起途乐的名字可能没有酷路泽那样大名鼎鼎。但是全新一代途乐却打了一场漂亮的翻身仗。日产途乐拥有“沙漠之王”美誉，由此就可以看出不管在多么艰难的地区、崎岖的路况都会被途乐所征服。新车在重量方面与前款有着很大的改变，轻量化车身的应用已是当下大中型SUV造车上的一种时尚，自然日产途乐也不例外。配合重量的变化，日产方面对全新途乐的车轮部分也进行了一系列引人注目的改造。
酷路泽，从来不怀疑它的越野性能、耐造程度，然而也不是唯一，途乐绝对有能力和酷路泽平起平坐，其性能、耐用性都不比酷路泽差，号称沙漠之王。在国际上，途乐的地位一点都不次于酷路泽，但在中国市场，途乐在过去很长一段时间都属于边缘化车型。或许有人会说，那是因为那会只有5.6L V8大排量车型，导致价格偏高。如果是这样，又怎么理解酷路泽5700的受欢迎程度呢？
非承载式车身结构对于硬派越野车肯定是必须的，全系标配全时四驱系统，即使最低配，在四驱结构上也毫不打折扣，前轴、后轴的扭矩能无接缝随意切换。同时后桥还配备了可以手动锁止的差速器。为了防止手动锁止，电子限滑会自动给前轮运送扭矩。底盘高度也是一绝，如果只是素车，越野脱困性能真不在酷路泽之下。进口车市
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