2020款尼桑途乐越野佼佼者 现车稳健操控

普拉多、酷路泽之所以价格居高不下，其实就是人们给宠的，表面上看是买的性能，本质上买的就是情怀。其实现在途乐也是一个非常不错的选择，自从中规引进之后，也是引起了一篇热潮，去年有一段时间，突然感觉路上有了很多途乐。起步价确实相当有吸引力，要知道稍微配置高点的普拉多也达到这个价格水平了，但普拉多是途乐的对手吗？根本就差着一个档次与级别呢，酷路泽才有资格和途乐比较。

日产途乐主推4.0L V6版本，最大输出功率为279马力，最大扭矩为394Nm。5.6L V8版本最大输出功率为398马力，最大扭矩为555Nm。与之匹配的是7速手自一体变速箱，与发动机的匹配性都比较不错。自然吸气发动机就是这样，数据不像涡轮增压发动机漂亮，但实际操作起来后劲十足，起步稍微有那么一点点肉，毕竟是个近3吨重的大家伙。

中控台设计的更加时尚简约，功能按键布局清晰，第二排空间充裕，乘客丝毫不会感到拥挤，轻松享受驾驶之旅。途乐方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。

进口车市 见过了丰田和本田的爆红，让我们对于日系三叉戟之一的日产有些唏嘘。途乐越野车，不仅性价比高，动力也是相当超群。发展确相当的不顺，无论怎么改款怎么换代，都没能在销量上得到一些回报相比在竞争对手酷路泽来说，曾经的途乐给人的感觉是更低调更内敛，2020款却绝对有实力。