全新Huracan外观设计来看,依旧是一台最典型的兰博基尼,低矮的车身、大面积的风挡玻璃、锥形车头以及后置发动机都给人以强烈的震撼。而且最新设计元素的加入则让新车明显与上一代车型划清界限,变得更加现代、更加具有功能性,要知道良好的空气动力性能对于超级跑车来说是至关重要的。
狭长的全LED头灯组设计,同时两组日间行车灯带来更出色的辨识度。而且车头前端造型显得格外激进,车鼻线条有意向两边稍微挑起并随之再向两边外扩,最后长出两颗獠牙一般的扰流板,一体化程度极高的设计想必也能够为车头提供更大的下压力。同时从车鼻引出的折现以及发动机盖上的两条深陷都让车头充满张力。
EVO RWD也提供了可以通过方向盘底部开关切换的三种驾驶模式——街道、运动和赛道。街道偏向舒适的日常驾驶,运动模式可以小小的炸街,赛道模式还是不要在公路中轻易开启,即使在赛道中开启也需要驾驶者有熟练的操作。在电子安全系统全部关闭的状态下,稍有不慎,这台性能机器就会失控。进口车市
“鱼我所欲也,熊掌亦我所欲也,二者不可得兼,舍鱼而取熊掌者也”出自孟子的《鱼我所欲也》反应孟子在此刻的无奈,最终只能选择其一。而这样的选择题,在时下也是不少的。例如一款超跑既要出的厅堂,上的了赛道,又要入的厨房,适合日常驾驶。这道看似复杂的选择题,让下面这款产品完美的解决了。它便是兰博基尼Evo。