时至今日，辉腾已成为传说，大众高端车仅剩下了途锐一根独苗挑大梁。当大众集团MLB Evo平台下的奥迪Q7、保时捷Cayenne上市许久之后，身为大众“亲儿子”的途锐才姗姗来迟——2018年8月，基于MLB Evo平台打造的大众途锐正式上市发售，它不仅是途锐系列的第三代车型，也是大众MLB Evo平台的进口SUV车型中，你能买到的最便宜的一款。
作为大众汽车品牌的中大型豪华旗舰SUV，途锐在硬核配置上向来毫不吝啬，诸如自适应空气悬挂、托森中央差速器、机械四驱等在一些豪华车上需要选装的配置，在途锐身上一直都是实力标配。
车身侧面来看该车同样体现出一种非常不错的视觉效果，而且20寸的铝合金轮毂看起来也十分的大气，有一种精致的简约风格，除此之外该车的车身长度为4878毫米，车身宽度为1984毫米，车身高度为1686毫米，车身轴距达到了2899毫米。
在悬架结构方面，相较上一代车型的前后双叉臂式独立悬架，途锐前后悬架均采用了结构更为复杂的多连杆独立悬架，理论上这将进一步提升车辆行驶品质，并进一步消除悬架跳动带来的不利影响。更重要的是，多连杆悬架能从结构上进一步实现轻量化。
在车辆的动力方面，新款的大众途锐搭载了一台我们都很熟悉的3.0T6缸发动机，这款发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并且该车的加速时间仅需要5.9秒。进口车市
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