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新款牧马人在保留原先的3.6升V6引擎的同时,增加了一款高功率版的2.0T涡轮增压引擎,这款2.0T引擎来自阿尔法罗密欧,在动力参数上完全超越了3.6升的老引擎。新一代牧马人,虽然仍然是前后硬轴,但是悬架舒适度大幅提升,已经跟FJ酷路泽还有普拉多差不多,甚至,悬架比它俩还要稍软一些,并且,过弯时对侧倾的抑制也比普拉多稍好,可以说是质的飞跃。
无论长、宽、高还是轴距,新款牧马人都全面超过了上一代,为了避免车子变重,新牧马人进行了大量轻量化设计,整个车身的覆盖件,除了引擎盖和后翼子板是钢材之外,其他金属部位都是铝合金,后备箱门甚至是镁铝合金。再配合全新的功力系统,新牧马人的百公里加速时间只要7秒,比自由光还快。
新款牧马人弃用了老款的机械液压助力,改为了电子液压助力,并且,转向手感也终于变得正常。老款低速时方向盘太沉,女士抡不动,而高速时方向盘又太轻,感觉发飘。
新款则正好相反,低速时轻盈,高速时沉稳,并且,方向盘旷量也变小了,不像老款虚位那么大,不过,车头指向仍然有点模糊,谈不上精准。