新车车头依旧使用了方方正正的设计元素,方形前灯组内有半圆形光源,前进气格栅的造型设计十分简洁并带有经典的“LAND ROVER”绿色Logo,前机盖边缘的“DEFENDER”车型标志也得到了保留。前保险杠下部带有大面积的银色护板,整个前脸的层次感分明,也显得非常厚重。
粗壮的H型一体式下控制臂应该说是路虎和捷豹两个品牌的一大特色了,而这一特征如果要溯源的话可能得说回捷豹路虎还在福特旗下的那些年。如今不断演变的底盘已经跟当年有所不同了,但从一些细节之处仍然能看出曾经共用平台留下的痕迹。
卫士简单的方向盘上一个按钮都没有,甚至没有喇叭(喇叭在左侧操作杆上);中控台简单的让你有些迷茫,仪表板仅有最基本的行车信息;织物座椅似乎并没有人机工程学设计;单碟CD、简单的扶手台,手动空调让你仿佛置身《走出非洲》那部上世纪中叶的电影当中。
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继1989年推出路虎发现神行之后,卫士这个名字在1990年诞生了,取名Defender的含义有两方面,其一是因为路虎越野车当时广受各国军队欢迎;其二是寄予Defender车系继续捍卫路虎在全球市场重要地位的希望。