在没有任何预告的情况下，牧马人的最直接竞争对手——福特烈马，来了。没错，这可能是牧马人在丰田普拉多退市之后迎来的最强劲的对手，并且都是来自美国本土市场，也就导致了它们之间的竞争关系十分激烈，作为福特旗下的纯种硬派越野车，烈马的出现也真正给福特在市场中的品牌形象带来转机。
Bronco烈马 22款 2.3T 两门 Badlands荒地墨西哥版 赛伯橙/黑 69.40万 2.3T+10AT，300p马力，峰值扭矩440Nm，前独立悬架，后硬桥，智能四驱，前后桥锁，防倾杆断开，无框车门，防滚架，可拆卸黑色硬顶，带防滚架，高间隙悬架，氮气减震，285/70R17 百路驰KO2，金属杠，电子拖车接口，金属碳化灰色中网，LED转向随动大灯 ，无钥匙进入，主动刹车系统，遥控启动，真皮座椅，10扬声器1低音炮B&O音响系统，12V插座，电子驻车，自适应巡航，360环影，7种地形驾驶模式，越野摄像头+地型反馈系统，6按键辅助开关，声控+触摸12寸多媒体大屏，无线充电，方向盘座椅加热，自动感光后视镜
外观设计很硬派，采用方正的造型和圆形的头灯组，黑色网状格栅野气十足，有着浓烈的美式粗狂，没有运用任何柔美的线条设计，给人原滋原味的感觉。
与牧马人相同的是，福特烈马在本质上也是一台以通过性为主，伴随着玩味的车型。因为全新烈马拥有非常丰富的改装件供给用户选择，并且其产品本身就有着无穷的改装潜力。
内饰的风格跟外观很相近，但一点儿都不老套，大尺寸中控屏加上多功能彩色液晶仪表盘，完全是现代车型的设计风格。在内饰中，福特还增加了彩色的饰条，让车内风格更有活力。此外，在中控台上方还安装电子设备支架，并带有独立的12V接口，可用来放置相机、导航设备、手机或是其他户外设备。对于想要去探索远方，亲近大自然的越野玩家来说，再实用不过。
然而，福特bronco烈马不光外观硬派，越野性能更硬气。高强度钢框架硬派非承载车身不是说说而已，同级最大的前后悬挂行程均比最接近的竞品多出17%。而且，新车啃烂路的能力相当棒，最大离地间隙可达294毫米，最深涉水深度可达850毫米，穿山越岭不在话下。进口车市
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