不同于追求速度与奢华的宾利轿车系列，身为超豪华运动型多用途车的添越更像是集大成者。自2015年诞生起，便担负起突破家族产品固有认知的重任。在过去近7年时间里，先后推出过搭载4.0T V8、6.0 W12和3.0T V6 PHEV动力及多种座椅布局的多款添越车型。而有别于以往各款添越车型的添越S，简单理解就是首款偏重于运动风格的添越车型。
添越 22款 4.0T S 欧版 深宝石蓝/亚麻白 355.00万 C双色内饰、钢琴黑饰面、22英寸黑色抛光轮毂、5座座椅舒适包、撞色缝线、撞色“S”徽标、可加热单色三幅方向盘、穆勒驾驶包、旅行包、运动排气管、陶瓷刹车片带黑色刹车卡钳、后排私密玻璃、电动拖车钩、可加热前挡风玻璃、感应后备箱开启、LED迎宾灯、情绪照明灯、车库门开启遥控器、司机泊车钥匙、后排娱乐系统、NAIM音响、数字电视接收器、前后高级深绒脚垫
乍看之下，添越S仍保持着宾利家族独有的设计特征，但运动化细节的勾勒才是该作的画龙点睛之笔。家族式的四圆头灯不论何时都具备极高的车型辨识度，新增的炫黑套件则进一步强化了整车的运动质感。熏黑头灯、黑化进气格栅、黑化翼子板进气口、黑化前后扩散器、黑化后视镜、黑化车顶行李架、黑化车门防擦饰条、黑化窗框装饰、黑化门把手、熏黑尾喉…一“黑”到底的设计直击当下流行审美的痛点，让本与运动格格不入的超豪华SUV也拥有强烈的运动气息。
当然外观空气动力学套件在动态行驶中产生的变化可不只是走个形式，重新设计的前保险杠和中网，在加大进气坝的同时也拥有更好的气动布局和散热表现。前后的扩散器设计在高速行驶过程中更利于梳理底盘部分的乱流，降低风阻。加大的尾翼部分同样在高速行驶过程中能够一定程度上优化车尾的稳定性。而全新造型的22寸五幅轮圈同样能在行驶中优化制动系统的散热表现。
不要肤浅的认为添越S徒有一身蛮力，实际上作为一台超豪华SUV，性能操控和舒适性的融合才是它最具实力的部分。添越S拥有专属的增强型运动模式，开启后发动机、变速箱、底盘设置均会得到进一步优化。发动机的响应更为迅速，转速会保持在最佳的出力区间。专属的运动排气会在此时开启阀门，浑厚的V8声浪伴随着回火声萦绕座舱，令人热血澎湃。但值得一提的是宾利对于排气声浪有着独到的见解，拿捏也很有分寸。严格来讲添越S的排气声浪并不炸裂，甚至有些节制。在标准驾驶模式下要比很多同价位的车型更加低调，只是日常通勤的话，完全不会让车内的乘客感知到它的存在，这一点还是秉承着英伦豪车的那股典雅气质。
不同于一般SUV车型，在下定之时，配色、面料、材质、工艺的拼搭就已经走上了高定的路线。当然宾利的内饰是无需赘述的强项，在延续普通版风格的前提下呼应了外观设计，座舱内大量使用了Alcantara材质与斯堪的纳维亚顶级皮革缝合的内饰，提升运动感的同时还保留了满满的豪华感。即使你在灯光、空调、门窗控制按键上能找到一些其他同集团车型的“熟悉”身影，但通过镀铬件的点缀和按键回弹的美妙触感优化，让你很难再去对它铺面的“高级”质感挑三拣四。另外因为是新增车型，在门槛、座椅、内饰等部分都增加了专属的S徽标。进口车市
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