个皮球可以转动世界,听上去不可思议,但这就是世界杯。一辆车何尝不是如此呢。今天我们来看看。作为阿斯顿·马丁历史上首款具备多地形征服能力的车型,DBX原型车所经历的全球测试项目是迄今为止所有阿斯顿·马丁产品中最为全面的。
进口车市 起源自 1949 年阿斯顿·马丁 DB2 的阿斯顿山造型前格栅,不仅标志着阿斯顿·马丁品牌赛车历史荣耀开始的地方,更以品牌历史上迎风面积最大的前格栅,为 DBX 的动力之源起到高效进气与冷却的共用。
从车顶高速抵达车尾的空气,先是被车尾的尾翼向下导流,阻止空气因为向后抽离车尾引起负压、减少可能对车尾产生的升力,向下导流后的空气高速冲向鸭尾式设计的行李箱盖、形成下压力的同时也将后窗玻璃冲刷干净,而车尾尾翼、鸭尾设计的行李箱盖一起也在视觉效果上将车辆视觉重心向后牵引,形成更完美的经典后驱车比例。
在打开车门的那一刻,眼角的余光看见的是车轮,而没有车前车后的钣金,与阿斯顿·马丁的跑车一脉相承。