卡宴基于大众的MLB EVO平台打造，与奥迪Q7、宾利添越、兰博基尼Urus和全新大众途锐出自同一平台。将上一代的双叉臂式独立前悬架改为了多连杆式独立前悬架，并大量使用铝制材料进行减重。结构更紧凑，反应也更为的迅速。除了底盘轻量化之外，车身也大量使用了铝制材料。卡宴能给于你的是近乎于极致的享受。握着它的方向盘你会充满自信，它会让你的每次驾驶都成为享受。它不再是那些有911梦想的车主趋于现实的选择，它为内燃机时代的SUV树立了新的标杆。
保时捷卡宴在前脸设计上很大程度上保留了现款设计，也许保时捷的设计师认为现款的前脸造型已经非常完美。全新的保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。四颗璀璨的LED日间行车灯，则只属于那些舍得选择LED与双氙气大灯的车主。
卡宴的内饰设计，既有对经典的传承，也有科技的创新。经典的中控台计时器，还有保时捷传统的五联表，不过其中也融入了新科技，一个机械式仪表，加上四个液晶仪表，让仪表盘的功能更加丰富。这一代的卡宴，应该说是开起来最舒服的保时捷了，方向盘加入了电子助力，对女士比较友好。
将上一代的双叉臂式独立前悬架改为了多连杆式独立前悬架，并大量使用铝制材料进行减重。结构更紧凑，反应也更为的迅速。除了底盘轻量化之外，车身也大量使用了铝制材料。
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