操控是宝马一贯的专长，更要在X7上完美体现。包括转向的力道、地面的反馈以及车身的侧倾等等，使得驾驶的公路性能相对较强。在这个体型的车型中，宝马绝对是出色的。如果没有一定的驾驶经验，请谨慎踩踏这个猛兽的油门踏板。对于这款车的驾驶体验，让我们一起拭目以待。
全新的分体式大灯，有种外星生物的科幻感。加上本就抓人眼球啊的大尺寸双肾，不管喜不喜欢，都得承认，它确实个性十足。
车身尺寸更紧凑，不过轴距没有变化。并且现在轮毂的最大尺寸，提升到了23寸，不过整体和22款差别不大。车尾也是一样，只是尾灯加上了一些细节修饰，更有立体感。
虽然初代X7的内饰相当时尚，但宝马并没有就此止步，反而是大步向前。仪表12.3寸，加上中控14.9寸的大尺寸曲面屏，成为了视线焦点副驾驶方向，新增了一条箭头形的灯带，并且带有X7的标志。实体按键的数量大大减少，甚至连档把也不见了，取而代之的是一个精致的拨杆。不得不说，这套内饰的设计理念，确实非常前卫。
相比前排的翻天覆地，后排就还是熟悉的味道。空间充裕，配置齐全，实用性毋庸置疑。全新的3.0T直列6缸发动机，能提供380匹的最大马力。并且毫不意外地装上了48伏轻混系统，用以降低油耗，来满足越来越严苛的环保法规。那么奔驰GLS，和这台全新的23款宝马X7，你更喜欢哪一个呢？进口车市
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