阿斯顿·马丁的设计师为 DBX 打造了同级别最大奢华长轴距,外部造型比例上前轮更向车头方向推、距离座舱...
阅读全文>>2022-09-29
同级别唯一同时拥有德国纽博格林与英国银石赛道作为主要工程及测试中心,每一台阿斯顿·马丁在研发过程中都...
阅读全文>>2022-09-28
阿斯顿马丁DBX,起源自 1949 年阿斯顿·马丁 DB2 的阿斯顿山造型前格栅,不仅标志着阿斯顿·马丁品牌赛...
阅读全文>>2022-09-20
车头下部的日间行车灯区域以巧妙的工程解决方案设计了空气隧道,将空气引向前轮包区域,高速行驶时在前轮包...
阅读全文>>2022-09-13
作为阿斯顿·马丁历史上首款具备多地形征服能力的车型,DBX原型车所经历的全球测试项目是迄今为止所有阿斯...
阅读全文>>2022-09-12
车头与车身的关系,前格栅与地面的关系、玻璃与金属的关系、前轮拱与前轮的关系处处皆遵循0.618黄金比例分...
阅读全文>>2022-09-06
阿斯顿马丁DBX,起源自 1949 年阿斯顿·马丁 DB2 的阿斯顿山造型前格栅,不仅标志着阿斯顿·马丁品牌赛...
阅读全文>>2022-09-05
车头下部的日间行车灯区域以巧妙的工程解决方案设计了空气隧道,将空气引向前轮包区域,高速行驶时在前轮包...
阅读全文>>2022-08-30
阿斯顿马丁DBX搭载了4.0T/550马力V8发动机,匹配9AT变速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只...
阅读全文>>2022-08-24
阿斯顿马丁DBX搭载了4.0T/550马力V8发动机,匹配9AT变速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只...
阅读全文>>2022-08-23